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I
PROFILI per l' industria dell' auto
LA DEFINIZIONE DELLA
LINEA
I profili per auto sono per definizione queglii elementi
che, oltre a svolgere funzioni pratiche quali quelle di
tenuta, riparo, protezione e altre ancora, hanno un grande valore
estetico, fungendo spesso da riferimento
a sottolineare le linee del design della vettura: di qui l'estrema
importanza non solo dell'accuratezza di
esecuzione del pezzo, ma anche del suo livello di finitura estetica.
ILPEA, esperta nello sviluppo di tali parti, tiene
conto di questi requisiti già dalle prime fasi dello
sviluppo, individuando e suggerendo i materiali e le tecnologie
più adatte ai diversi scopi.
Vengono realizzati profili estrusi finiti, completati per co-stampaggio
o sovrastampaggio e verniciati, utilizzando materiali quali
Polipropilene, il Santoprene, SEBS, PVC rigido e morbido e altri
eventualmente opportunamente mescolati con fibre di vario tipo
a seconda delle caratteristiche tecnico-estetiche richieste.
I profili trovano applicazione quali profili parabrezza. profili
leccavetro, profili dei montanti, del parabrezza, modanature
per portiera, fasce porta e sottoporta, copribrancardo e profili
del tetto della vettura.
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Case automobilistiche di livello mondiale quali AUDI, VW, SEAT,
GM e Ford da molti anni apprezzano
la qualità di questi prodotti.
ILPEA inoltre è in grado di sviluppare e produrre profili
che utilizzano la tecnologia del PU-RRIM.
Nello stabilimento situato nei pressi di Barcellona già vengono
prodotti e forniti profili che utilizzano
questo materiale.
| Industrie ILPEA España dispone di un
impianto di verniciatura in continuo automatizzato tra i più
moderni d'Europa.
L'impianto è in grado di verniciare profili in materiali
plastici e in alluminio nei colori carrozzeria.
Il processo di verniciatura comprende:
- trattamento di lavaggio alcalino con spruzzatura di detergente,
doppio lavaggio in acqua e asciugatura ad aria calda;
- verniciatura mediante spruzzatura di primer, di doppio
strato di vernice di base e di trasparente: ciascuna fase
è seguita da una di essicazione in tunnel a raggi
infrarossi. Tutto il processo è eseguito in ambiente
pressurizzato a temperatura controllata e umidificato.
Sullo stesso impianto è possibile la cromatura di
profili in alluminio mediante bagno chimico.
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